甘肃蒸汽机车-河北铁媒供应蒸汽机车-小型蒸汽机车

火车头在我国走过了五十多年的光辉历程，蒸汽机车改造，那---的汽笛、庞大的车。火车头在我国走过了五十多年的光辉历程，那---的汽笛、庞大的车头、滚滚而来的红色---和那---有力敲击钢轨富有节奏的声音深深嵌入人们的脑海，那无坚不摧滚滚向前的形象影响了一代又一代人。作为铁路大国之一，已经有120多年的发展史。但随着蒸汽机车的淘汰，国内已经越来越难以看到真实的蒸汽机车了，因此复古造出蒸汽机车保留历史，报废蒸汽机车，为广大游客带来一种返朴归真的喜悦和---情怀，甘肃蒸汽机车，同时也能创造出的经济效益。

1961年取暖方式改为---压式，定员增加到122名，即yz2。1961年将取暖方式改为---压式，定员增加到122名，即yz23型。1962年，对22、23型车重新修改设计，小型蒸汽机车，将23型定员又改为120名。1970年对车内造型及部分结构又作了较大的设计改进，仍采用取暖房，定员改为116名。车体为全金属焊接结构。在钢骨架外焊有金属板，形成一个封闭壳体，俗称薄壁筒型结构车体；为增加结构的强度和刚度，壳体内采用了墙板压筋方式，形成整体承载。以后内墙板和保温层又广泛采用了塑料贴面板和硬质聚泡沫塑料，具有不吸潮，不需包装，耐碰撞，制造工艺简单等优点。